Вернуться

Анатолий Николаевич Кобликов / Anatolij Nikolaewitsch Koblikow Обработать

Родился(ась) 1909 в Bologoje
Умер(ла) 1945 в Mauthausen

Биография

Герой Советского Союза  гвардии полковник

Кобликов Анатолий Николаевич

Родился в 1909 году в городе Бологое Валдайского уезда Новгородской губернии (в Учетно-послужной карточке офицера Красной Армии гв. полковника Кобликова А.Н., находящейся на хранении в Центральном архиве Министерства обороны России в г. Подольске, местом его рождения указан город Вышний Волочек). В 1924 году Анатолий окончил школу-семилетку. Продолжил обучение в фабрично-заводском училище (ФЗУ) при текстильной фабрике в городе Вышний Волочек. Работал на ткацком производстве, был инструктором производственного обучения в ФЗУ. В 1929 году поступил в Московский автодорожный институт. Примерного студента-отличника в 1930 году приняли в члены коммунистической партии (ВКП(б)). В 1931 году руководством СССР было принято решение об укреплении Красной Армии членами партии. По указанию Центрального Комитета ВКП(б) был произведен специальный набор 4 тысяч коммунистов в авиационные школы Военно-Воздушных Сил РККА. После окончания 2-го курса института коммунист Кобликов был направлен в  лучшее в ВВС учебное заведение: 1-ю школу военных летчиков. Она располагалась в Крыму, в поселке Кача, в 20 км от города Севастополь. Здесь Кобликов успешно освоил самолеты У-2 и Р-1. Как один из лучших выпускников был оставлен в авиашколе на должности летчика-инструктора. Проявил себя как грамотный наставник и перспективный летчик-командир. По рекомендации руководства авиашколы он был направлен в главное учебное заведение ВВС: Военно - воздушную академию имени профессора Н. Жуковского. Командный факультет академии Кобликов окончил в 1939 году. Летчиков-командиров с высшим образованием в ВВС было очень мало. Ежегодный прием на командный факультет академии был всего 50 человек. Во время обучения в академии Анатолий активно участвовал в работе партийной организации, пользовался среди коммунистов большим авторитетом. Не случайно, что после выпуска из академии он получил назначение на должность военного комиссара полка в одну из лучших в ВВС  частей—в 25-й истребительный авиаполк. Ему было присвоено звание батальонного комиссара (майора). 25-й истребительный полк входил в состав 59-й истребительной авиабригады ВВС Ленинградского военного округа и базировался на аэродроме города Пушкин (бывшее Царское Село). На его вооружении состояли истребители И-15 бис и И-16. В сентябре 1939 года в сложных метеоусловиях 25-й иап совершил без аварий и катастроф перелет на большое расстояние: из Пушкина на аэродром «Скоморохи» в Житомирской области в Украине. Полк Кобликова вошел в состав 12-й армии Украинского фронта и участвовал в боях с польской армией во время похода Красной Армии в Западную Украину. Участвовал 25-й иап и в операции по вводу частей Красной Армии в Эстонию. С первого и до последнего дня советско-финской войны 25-й иап в составе 59-й авиабригады 7-й армии воюет на Карельском перешейке. В ходе этой неудачной войны ВВС Красной Армии понесли большие потери.  В 25-м иап их удалось избежать. Высокий уровень подготовки летчиков и грамотное командование полком позволили совершить 3721 боевой вылет, сбить 45 финских самолетов и потерять всего один свой истребитель! За успешную боевую работу полк был награжден орденом Красного Знамени. Командир полка майор Николай Торопчин, комиссар полка батальонный комиссар Анатолий Кобликов, помощник командира эскадрильи старший лейтенант Яков Антонов( в годы Великой Отечественной войны был сбит и попал в плен) и командир звена старший лейтенант Григорий Соколов 21 марта 1940 года были удостоены звания Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина. В наградном листе на Анатолия Кобликова говорится, что к высшей награде СССР он представляется « за личную храбрость и отвагу, за отличное обеспечение боевой работы полка в тяжелых зимних условиях с озерных аэродромов». В ходе советско-финской войны Кобликов совершил 41 боевой вылет. Трижды летал в глубокий тыл финских войск на полную дальность истребителя И-16. Семь раз прикрывал бомбардировщики СБ при вылетах на бомбометание, не допустив при этом ни одной потери среди них. Дважды командовал группами истребителей полка во время налетов на финские аэродромы. Неоднократно летал на разведку и штурмовые атаки наземных войск, лично возглавлял отряды истребителей при уничтожении двух железнодорожных эшелонов.

В апреле 1940 года 25-й иап был перебазирован в Закавказский военный округ и размещен на аэродроме «Насосная», рядом с городом Сумгаит в Азербайджане. Полк вошел в состав 27-й истребительной дивизии ПВО и получил на вооружение новейшие истребители МиГ-3. Здесь Кобликов и встретил начало Великой Отечественной войны. С июля 1941 года по июль 1942 года он воевал на Крымском фронте, с июля 1942 года по апрель 1943 года—на Северо-Кавказском фронте, с апреля 1943 года по июль 1944 года—на Воронежском, Степном, и 2-м Украинском фронтах. Во время ожесточенных боев в Крыму получил два тяжелых и одно легкое ранения. Занимал должности военного комиссара в ВВС 44-й армии и в 236-й истребительной дивизии. После упразднения  в октябре 1942 года в Красной Армии военных комиссаров и замены их на заместителей командиров по политической части полковник Кобликов покинул ряды политработников и перешел на командную должность. Он был назначен на должность  заместителя командира 203-й истребительной дивизии по строевой части ( за особые боевые заслуги 5.02.1944 года эта дивизия была преобразована в 12-ю гвардейскую истребительную авиадивизию). На этой должности гвардии полковник Кобликов участвовал в Белгородско-Харьковской, Корсунь-Шевченковской, Уманьско-Ботошанской, Львовско-Сандомирской и Карпатско-Дуклинской наступательных операциях Красной Армии. 12-я гвардейская истребительная дивизия вместе с 8-й и 9-й гвардейскими штурмовыми дивизиями входила в состав 1-го гвардейского штурмового авиакорпуса. Основной задачей истребительной дивизии, состоявшей из 152-го, 153-го и 156-го гвардейских истребительных полков, было прикрытие штурмовиков Ил-2 от атак немецких истребителей. На вооружении дивизии были истребители Як-1б. Как опытный летчик, отлично освоивший самолеты У-2, Р-1, И-15, И-16, УТ-1, УТ-2, УТИ-4, МиГ-3, Як-1 , гв. полковник Кобликов отвечал за боевую подготовку авиаторов дивизии, особое внимание, уделяя молодым пилотам. Воевали его подопечные грамотно и умело. Только с 5 по 18 июля 1943 года при сопровождении штурмовиков они сбили 108(!) немецких самолетов. Шесть боевых вылетов на Як-1б совершил за этот период и сам Кобликов, был награжден орденом Красного Знамени. С 5.07.1943 года по 1.01. 1944 года летчики-истребители его дивизии совершили 8760 боевых вылетов, провели 366 групповых воздушных боев, в ходе которых сбили 416 немецких самолетов. С 1.01.1944 года по 1.08. 1944 года они выполнили еще 4892 боевых вылета, провели 253 воздушных боя и записали на свой боевой счет 208 сбитых самолетов противника. За этот период на счету у Кобликова  26 боевых вылетов и три воздушных боя. Еще 285 вылетов на самолетах Як-1б, УТ-2 и У-2 он совершил, выполняя оперативные задания. За отличную организацию боевой работы дивизии Кобликов  23 августа 1944 года был представлен к награждению орденом Отечественной войны первой степени. Приказ о награждении состоялся 16 октября 1944 года, когда Анатолий Николаевич уже считался погибшим. Этот орден был вручен командиром 12-й гвардейской дивизии генералом Баранчуком жене Кобликова Марии Васильевне Лебедевой для хранения как память.

В конце августа 1944 года, после завершения Львовско-Сандомирской наступательной операции штурмовые и истребительные авиаполки 1-го гвардейского штурмового авиакорпуса сосредоточились на аэродромах Дзиковец, Нивиска, Доматкув, Липница, Ранижув, Воля-Ранижовска, Матыса на территории Кольбушовского и Мелецкого повятов Подкарпатского воеводства Польши. Штаб 12-й гвардейской истребительной авиадивизии расположился в 3 км севернее города Мелец, в селе Хожелюв. После тяжелых боев был спланирован отдых для пополнения полков летчиками и самолетами. Но 29 августа неожиданно началось Словацкое национальное восстание. Советским командованием было принято решение оказать помощь словацкому народу и ударить по немцам с востока, через Карпаты, для соединения с восставшими частями словацкой армии и местными партизанскими отрядами. 8 сентября началась Карпатская наступательная операция советских войск, которая проходила очень тяжело и не привела к успеху. Прорваться через Карпаты не удалось. Словацкое национальное восстание было жестоко подавлено немцами. Большие потери понесли и советские войска. В этой операции 1-й гвардейский штурмовой авиакорпус принял самое активное участие. Когда 9 сентября был освобожден город Кросно в Подкарпатском воеводстве, то на местный аэродром сразу же перебазировалась оперативная группа истребителей и штурмовиков. Истребителями руководил Кобликов. 15 сентября 1944 года командир 12-й гв. истребительной дивизии приказал ему организовать прикрытие двух групп по 9 штурмовиков Ил-2 и шести групп по 6 Ил-2, которые вылетали для поддержки частей 38-й армии и 4-го гвардейского танкового корпуса, наступающих в направлении перевала Дукля. Немецкая авиация особой активности не проявляла. 15 сентября в составе четверки истребителей Як-1б из лучшего в дивизии 152-го гвардейского Сандомирского истребительного авиаполка, которым командовал дважды Герой Советского Союза гвардии майор Сергей Луганский, на боевое задание в район Ивля, Рыманув для прикрытия шестерки Ил-2 вылетел и Герой Советского Союза Кобликов. Возглавлял четверку истребителей штурман 152-го гв. полка Герой Советского Союза капитан Иван Корниенко. Как записано в Журнале боевых действий 1-го гвардейского штурмового авиакорпуса, находящегося на хранении в Центральном архиве Министерства обороны России ( фонд20502, опись 1,дело 68, лист 38) на боевые задания в этот день летали 60 самолетов Ил-2 и 32 самолета Як-1. У противника был отмечен пролет 21 истребителя ФВ-190 и 4 истребителей Ме-109. С ними было проведено 4 воздушных боя, сбиты 4 ФВ-190. Не вернулись на свой аэродром 2 Як-1. Гвардии капитан Корниенко сбит истребителями противника. Гвардии полковник Кобликов передал по радио, что идет на посадку на аэродром в Кросно. Но посадку он не произвел, и его местонахождение было неизвестно. Как оказалось, четверка истребителей во главе с Корниенко была внезапно атакована немецкими истребителями. Самолеты Корниенко и Кобликова были подбиты. Оба летчика совершили вынужденные посадки в горной местности, получили при этом ранения и были взяты в плен. Это единственный случай в истории Великой Отечественной войны, когда  в одном бою были сбиты и взяты в плен сразу два Героя Советского Союза. Сначала летчиков доставили в лазарет лагеря для военнопленных, а затем в Берлин, где попытались склонить к измене Родине и переходу на службу в авиацию РОА генерала Власова. Получив категорический отказ, гитлеровцы отправили летчиков в концентрационные лагеря. Анатолий Кобликов, как бывший комиссар, попал в блок смерти №20 концлагеря Маутхаузен. По воспоминаниям выживших узников блока №20, Кобликов вместе с летчиками полковниками К. Чубченковым, А Исуповым и подполковником Н. Власовым входил в штаб руководства восстанием, которое должно было произойти в январе 1945 года. По доносу предателя он был расстрелян и сожжен в крематории Маутхаузена.

В Учетно-послужной карточке офицера гвардии полковника Кобликова Анатолия Николаевича, хранящейся в архиве в Подольске отмечено: «15.9.1944г. не вернулся с боевого задания район Ивля, что южнее г. Кросно 15 км, Польша, после воздушного боя с истребителями». Приказом Главного управления кадров Народного комиссариата обороны от 17.11.1944г. №3874 Герой Советского Союза Кобликов А.Н. исключен из списков офицеров Красной Армии как не вернувшийся с боевого задания. Ивану Корниенко посчастливилось вернуться из немецкого плена и рассказать о последнем бое Анатолия Кобликова.

В памяти сослуживцев Анатолий Кобликов остался как очень добрый, душевный, отзывчивый, кристально честный и чрезвычайно скромный человек. Даже фотографий его почти не сохранилось. В честь Кобликова названы улицы в российских городах Бологое и Вышний Волочек. Он достоин того, чтобы память о нем жила и в Музее Маутхаузена.

 

Качук Николай Николаевич, военный историк, журналист-исследователь, полковник в отставке.(специально для Музея Маутхаузена и «Комнаты имен»)

22.09.2020г.

Файлы

Отправить информацию о персоналии …

Добавить дополнительную информацию о персоналии …